Halos bawat likido o gas na gumagalaw sa isang makina ay kailangang maglakbay sa paligid ng isang bagay — isang bloke ng makina, isang compressor, isang frame rail, isang firewall. Ang tuwid na tubo ay bihirang magkasya. A makinang baluktot ng tubo ay ang kagamitan na ginagawang makinis, tumpak na kurba ang isang tuwid na haba ng tubo, at ginagawa ito sa parehong paraan sa ikasampung bahagi tulad ng sa una.
Ang prinsipyo ay madaling ilarawan. Hawak ng makina ang tubo, sinusuportahan ito mula sa loob at labas, at hinihila ito sa paligid ng umiikot na die. Kung ano ang naghihiwalay sa malinis na liko mula sa isang patag o kulubot ay nauuwi sa tooling, kontrol, at karanasan ng mga taong nag-set up nito.
Ang rotary draw bending ay ang workhorse method sa industriyal na produksyon, at karamihan sa mga makina sa isang modernong shop floor ay itinayo sa paligid nito. Ang tubo ay ikinarga at itinulak pasulong hanggang sa ang simula ng liko ay umupo laban sa liko die. Pagkatapos ay isasara at ikinakandado ng isang clamp die ang tubo sa uka ng die na iyon. Sa likod nito, sinusundan ng pressure die ang tubo habang naglalakbay ito, habang sinusuportahan ng wiper die ang panloob na dingding sa likod mismo ng punto ng baluktot. Sa loob ng tubo, pinipigilan ng isang mandrel ang dingding mula sa pagbagsak.
Pagkatapos ay umiikot ang bend die at hinihila ang tubo kasama nito. Dahil ang clamp at ang tubo ay gumagalaw nang magkasama, ang materyal ay nakaunat sa labas ng curve at naka-compress sa loob, na kung ano mismo ang kinakailangan ng isang mahusay na liko. Ang lahat ng iba pa sa makina ay umiiral upang mapanatili ang pagpapapangit na iyon sa ilalim ng kontrol.
| Component | Papel sa liko |
|---|---|
| Baluktot mamatay | Itinatakda ang centerline radius at ang hugis ng curve |
| Clamp die | Isinasara ang tubo laban sa liko ng die upang hindi ito madulas |
| Pressure mamatay | Sinusundan ang tubo at kinokontrol ang panlabas na dingding ng liko |
| Mamatay na wiper | Sinusuportahan ang panloob na dingding sa likod lamang ng punto ng liko |
| Mandrel | Umupo sa loob ng tubo at pinipigilan ang pagbagsak ng dingding |
Kung bago ka sa proseso, ang aming gabay sa simpleng wika sa kung paano gumagana ang isang tube bending machine lumalakad sa parehong pagkakasunud-sunod hakbang-hakbang.
Hindi lahat ng hubog na tubo ay ginawa sa parehong paraan. Ang pamilya ng makina ay malawak, at ang bawat disenyo ay nababagay sa ibang trabaho:
Para sa karamihan ng mga tagagawa na nagtatrabaho sa tubo hanggang sa ilang pulgada ang lapad, ang una at ang ikaapat na uri ay sumasakop sa karamihan ng pang-araw-araw na produksyon.
Ang isang single-head machine ay yumuko ng isang radius sa isang pagkakataon. Ang operator ay naglo-load ng tubo, ang makina ay gumagawa ng liko, at alinman sa tubo ay muling iposisyon para sa susunod na liko o ang bahagi ay kumpleto na. Ito pa rin ang pinaka-flexible na pag-aayos sa sahig: baguhin ang tooling at ang programa, at ang parehong makina ay humahawak sa ibang bahagi.
Kung saan ang modernong single-head machine ay naiiba sa isang mas lumang isa ay nasa kontrol. Kinokontrol ng servo-driven axes ang feed, ang pag-ikot sa pagitan ng mga liko, at ang mismong anggulo ng liko. Kapag napatunayan na ang isang programa, hindi na kailangang ayusin ng operator ang anuman sa pamamagitan ng pakiramdam — inuulit ng makina ang parehong galaw para sa buong batch.
Ganap na Awtomatikong Single-Head Pipe Bending Machine Servo-driven na single-head tube bender na may awtomatikong paglo-load at pinagsamang daloy ng trabaho, na angkop sa paulit-ulit na batch na produksyon sa mga steel, aluminum, at copper tube. Tingnan ang Produkto → Ang isang double-head bender ay nagdadala ng dalawang baluktot na ulo na nakaharap sa isa't isa, kaya ang magkabilang dulo ng isang tubo ay maaaring mabuo nang sabay-sabay. Para sa mga bahaging may mga baluktot sa magkabilang dulo at isang tuwid na pagtakbo sa pagitan, kapansin-pansing binabawasan nito ang cycle time at inaalis ang pangalawang hakbang sa paghawak.
Ang mga linya ng preno ng sasakyan ay ang klasikong halimbawa. Ang mga ito ay karaniwang maikli, manipis na pader, at ginawa sa napakalaking volume, at ang bawat milimetro ng posisyon ng liko ay mahalaga dahil ang linya ay kailangang i-ruta sa paligid ng mga bahagi ng suspensyon at chassis nang hindi hinahawakan ang mga ito. Ang isang CNC double-head machine na may mga servo-controlled na ulo ay nagpapanatili sa mga posisyong iyon na pare-pareho mula sa unang bahagi hanggang sa ika-sampung libo.
CNC Double-Head Pipe Bending Machine para sa Brake at Hydraulic Lines High-volume double-head tube bender na may mga servo-controlled na ulo, awtomatikong paglo-load sa magkabilang dulo, at CNC programming, na angkop sa pare-parehong produksyon ng brake at hydraulic line. Tingnan ang Produkto → Bago ihambing ang mga modelo, nakakatulong na isulat ang mga tunay na kinakailangan ng bahagi. Ang mga sagot ay may posibilidad na paliitin ang field nang mabilis:
Kunin ang anim na sagot na ito sa papel at ang detalye ay halos sumulat mismo.
Ang plastic tubing ay hindi kumikilos tulad ng metal. Mas bumubulusok ito pabalik, madali itong kumamot, at maaari itong mabaluktot sa halip na yumuko kung masyadong masikip ang radius. Samakatuwid, ang isang nylon tube bending machine ay gumagamit ng iba't ibang tooling geometry, mas banayad na presyon ng pag-clamping, at kadalasan ay isang pinainit o kinokontrol na proseso ng temperatura upang gawin ang materyal na sundin ang mamatay sa halip na labanan ito.
Sa air-conditioning at automotive application, ang mga linya ng nylon at PA ay karaniwan dahil ang mga ito ay magaan, lumalaban sa kaagnasan at mura. Ang tumpak na pagbaluktot sa mga ito ay nakasalalay pa rin sa parehong mga batayan: ang tamang radius, tamang suporta, at isang control system na eksaktong umuulit sa paggalaw.
Kapag ang isang bahagi ay stable at ang volume ay sapat na mataas, ang bending machine ay hihinto sa pagiging isang standalone na tool at magiging isang istasyon sa isang linya. Ang mga tubo ay pinuputol, baluktot, nabuo sa dulo, nasubok at naka-pack sa pagkakasunud-sunod, kadalasang may awtomatikong paglo-load sa pagitan ng mga hakbang. Ang nakuha ay hindi lamang bilis - ito ay pagkakapare-pareho, dahil ang pagkakaiba-iba ng tao sa pagitan ng mga shift ay nawawala.
Ang pagbuo ng tubo ng air-conditioning ng sasakyan ay isang magandang paglalarawan. Ang mga linyang ito ay tumatakbo sa ilang mga liko, isang tiyak na anyo ng pagtatapos at isang pagsuri sa pagtagas, lahat sa isang bahagi na kailangang magkasya sa isang nakapirming punto sa sasakyan. Ang pagbuo ng daloy na iyon bilang isang pinagsamang linya, sa halip na limang nakadiskonektang makina, ang kadalasang gumagawa ng pagkakaiba sa rate ng scrap.
Automated Automotive Air Conditioning Pipe Forming Production Line Pinagsamang automated line na pinagsasama ang end forming, bending, at robotic transfer, binabawasan ang mga hakbang sa paghawak para sa mga bahagi ng pipe ng automotive na air-conditioning na may iba't ibang operasyon sa bawat dulo. Tingnan ang Produkto → Ang kagamitan sa pagyuko ay matibay, ngunit ang katumpakan ay naaanod kung ito ay hindi papansinin. Ang ilang mga gawi ay nagpapanatili sa isang makina na tapat sa mga taon ng produksyon:
Wala sa mga ito ay kumplikado. Ito ay dapat na trabaho ng isang tao.
Oo, ngunit ang bawat diameter ay nangangailangan ng sarili nitong tooling set at sarili nitong programa. Ang frame ng makina ay nananatiling pareho; ang bend die, clamp die, pressure die at pagbabago ng mandrel.
Sa pamamagitan ng isang mandrel at isang wiper die, isang centerline radius na humigit-kumulang isa hanggang isa at kalahating beses ang diameter ng tubo ay makakamit sa maraming manipis na pader na materyales. Ang anumang mas mahigpit ay nagsisimulang mangailangan ng espesyal na tooling o ibang proseso.
Hindi palagi. Kung ang mga bahagi ay simple at ang volume ay mababa, ang isang mahusay na naka-set na manu-manong makina ay maaaring gawin ang trabaho. Nagbabayad ang CNC para sa sarili nito kapag mas mahalaga ang repeatability at changeover speed kaysa sa paunang presyo.
Ang pagpili ng isang bender ay hindi talaga isang desisyon ng katalogo. Depende ito sa bahagi, materyal, lakas ng tunog at mga taong magpapatakbo ng makina. Iyon ang dahilan kung bakit ang pinakakapaki-pakinabang na pag-uusap ay karaniwang nagsisimula sa isang pagguhit, isang sample na bahagi, o isang listahan ng kung ano ang nangyayaring mali ngayon.
Gumagawa kami ng kagamitan sa pagpoproseso ng tubo mula noong 2012, at maaari kang magbasa nang higit pa tungkol sa kung paano tayo nagtatrabaho at kung ano ang hitsura ng isang tipikal na proyekto mula sa loob. Kung mayroon ka nang bahaging nasa isip, ipadala sa amin ang mga sukat at materyal — tapat naming sasabihin sa iyo kung ito ay isang tapat na trabaho o nangangailangan ng mas malapitang pagtingin.